Nova geração R1 inspirada no MotoGP

Novo motor de 998cc de 4 cilindros em linha, DOHC, 4 válvulas por cilindro

Nova cambota de planos cruzados e diferentes intervalos de ignição 270-180-90-180º

182 cv às 12.500 rpm, 115.5 Nm às 10.000 rpm

Novo quadro DeltaBox em alumínio

YCC-T e YCC-I para óptima performance

Novos faróis projectores com solenoide integrados

D-mode Map - Escolha até 3 mapas de injecção diferentes

Chassis:

Deltabox em alumínio

Suspensão da frente:

Forquilha telescópica, Ø 43 mm

Curso susp. dianteira

120 mm

Suspensão traseira:

Monoamortecedor

Curso susp. traseira

120 mm

Ângulo do "caster"

24º

"trail"

102 mm

Travão da frente:

Duplo disco Ø 310 mm, pinças de seis pistões

Travão traseiro:

Disco Ø 220 mm

Pneu frente:

120/70 ZR17M/C (58W)

Pneu trás:

190/55 ZR17M/C (75W)

Comprimento (mm):

2070 mm

Largura (mm):

715 mm

Altura (mm):

1130 mm

Altura assento (mm):

835 mm

Distância entre eixos (mm):

1415 mm

Altura ao solo (mm):

135 mm

Peso a seco (kg):

206 kg